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　　中央经济工作会议明确提出，要“加强主要海湾整体规划，推动海洋经济高质量发展”。这一表述标志着中央层面对海洋经济发展模式的进一步聚焦，从“海洋强国”的宏观战略，落脚到以海湾为单元的系统化、精细化布局。作为全国海岸线最长的省份，广东凭借丰富海洋资源与坚实产业基础，长期以来都是中国海洋经济发展的重要支点。多位专家接受香港文汇报专访时指出，未来粤港澳大湾区可凭借错位协同的产业布局、制度创新的叠加优势与持续升级的产业能级，有望成为国家海洋经济高质量发展的核心引擎。

　　围绕海洋经济，广东在部署“十五五”期间工作时提出了一系列具体举措，包括做强重点湾区、培育潜力与特色湾区，打造半岛海洋经济带，推动港产城（港口群、产业群、城市群）联动发展，以及完善联通港口的综合交通和内河航道网络。广东省体制改革研究会执行会长彭澎向香港文汇报分析指出，广东“十五五”规划建议与中央经济工作会议提出的海洋经济发展部署在方向上高度契合。广东将优化海洋经济发展格局，发展湾区经济，依托“六湾区一半岛”，合理配置资源和产业，促进港产城联动。

　　综合开发研究院（中国·深圳）前海分院副院长、可持续发展与海洋经济研究所所长胡振宇认为，广东在多个关键领域已具备率先发力海洋经济的基础条件。他指出，在产业层面，广东海上新能源与“海上粮仓”的潜力最为突出。目前，广东海上风电累计装机容量1,251万千瓦，已累计建成重力式深水网箱7,498个，未来将持续加码，有望带动资金、技术和上下游产业链集聚。与此同时，海上新型基础设施建设亦成为重要支撑，包括海上试验场、海洋通信系统等。

　　“香港是全国船东总部最集中的地区，在这方面优势十分明显。”他指，香港的海事仲裁能力位居全球前列，作为波罗的海国际航运公会指定的四大海事仲裁地之一，其仲裁案件量与新加坡不相上下。在此基础上，香港若能与深圳乃至整个广东形成更紧密联动，将有助放大其在海事仲裁、航运法律及相关专业服务方面的综合优势。此外，航运再保险作为香港已具备扎实基础的优势领域，当前仍存在广阔的拓展空间，也有望成为粤港海洋经济协同的重要发力点。