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　　“十四五”期间，青岛港新版总体规划获批，董家口港区建成第二座40万吨矿石码头，全省首座“双泊位”LNG码头投用。前湾港建成亚洲首个自动化码头，并13次刷新全球自动化集装箱码头装卸效率世界纪录。青岛港货物、集装箱吞吐量分别从2021年的6.3亿吨、2371万标箱增长到2024年的7.1亿吨、3087万标箱，分列世界第4位、第5位。集装箱航线条，航线数量和密度稳居我国北方港口第一位，国际航运枢纽竞争力指数位居东北亚之首。

　　在参与全球治理的同时，制度型开放的内功修炼也在同步深化。青岛自贸片区获批以来，坚持以制度创新为核心，已形成358项制度创新成果，其中97项获国家、省级以上层面认可、推广。新区充分发挥青岛自贸片区高能级开放平台优势，以制度创新赋能海洋经济高质量发展：“蓝色自贸”海洋经济统计核算新模式、航运企业集成化审批等成果获全国、全省认可推广。全国首创的进口原油“先放后检”模式，将验放时间从2-3天压缩至半天，成为优化口岸营商环境的典范。

　　发展的同时，新区始终坚守生态底线年保持优良，灵山湾荣获全国首批美丽海湾优秀案例第一名。持续开展“蓝湾整治”，完成龙湾、古镇口湾等岸线修复整治项目，扎实推进灵山岛海洋生态保护修复工程，累计修复生态岸线余公顷，唐岛湾发现山东省面积最大的306公顷鳗草海草床，生物多样性显著恢复。“碧海含金 蓝碳有价”案例荣获全国海洋生态保护修复典型案例，“以‘五高协同’构筑人海和谐，引领海洋生态保护修复新范式”案例入选首届联合国“海洋十年”中国行动国际合作种子基金重大项目。